国内现在加强新能源汽车进步，各大厂商也开始发布我们的新能源汽车，在国内规定里，纯电动汽车、燃料电池电动汽车和插电式混合动力汽车才是新能源汽车，而卡罗拉双擎和今天的主角雅阁混动这类非插电式混动汽车都不算新能源汽车，只能说是节能汽车。既然不是新能源车，那样雅阁混动也是不可以享受免征购置税的，作为门外汉，买了雅阁混动后悔吗？雅阁混动作为节能汽车，事实上节能成效怎么样，雅阁混动的致命缺点是是什么？大家一一来探究。

　　雅阁混动价格23.98万-27.98万，相比雅阁汽油车是高出不少，雅阁汽油车的顶配价格才23.78万，而雅阁混动的起价格就去到了这个价格。假如从价格来看，雅阁混动非常难令普通人同意，不过考虑到雅阁混动是油电混合，可能在油耗经济性上能为自己争取到优势。

　　从实质测试中，雅阁混动的油耗让大家感到认可，在相对比较拥挤的路段中行驶了将近100多公里，雅阁混动油耗为5.4升每百公里。城市路段固然雅阁混动是比普通汽油车更有优势的，不过一定有人会质疑高速油耗，由于混动车在高速中基本是靠发动机提供动力的。

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　　而实质测试下来，雅阁混动给出的答案也是让大家认可，平均油耗在5.0升每百公里。不过在测试中大家也是发现了雅阁混动的致命缺点，那就是在高速行驶时，雅阁混动大部分时间都是发动机启动为电动机提供电能，只有在中速段时发动机才是直接驱动汽车。这样的情况下雅阁混动车内的噪音是比较大，舒适性是比对比汽车凯美瑞混动要差。

　　雅阁混动虽然与雅阁汽油在动力上有不少不同，但其他方面缺点基本是传承下来的，比如日系车的通病：车漆薄、后备箱空间小、悬挂偏硬、配置偏低等。

　　雅阁混动其实除去价格偏高和噪音偏大的致命问题，表现已经非常不错了，特别是油耗经济性，动力性能也没丢失，几乎可以说是鱼和熊掌都兼得了。